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漏風(fēng)治理經(jīng)濟(jì)性分析

由于改造前后鍋爐使用的燃料等條件不可能完全相同，以下僅以機(jī)組在空預(yù)器改造前后滿 負(fù)荷工況下作粗略對比分析。

1） 空預(yù)器改造前后滿負(fù)荷工況下主要性能參數(shù)比較

2） 空預(yù)器換熱元件已到使用壽命，庫房內(nèi)換熱元件備件已用完，此時(shí)進(jìn)行空氣預(yù)熱器改造即改造了密封裝置，又更換了換熱元件，可謂一舉兩得。

3） 漏風(fēng)率降低，可保護(hù)鍋爐燃燒氧量充足，減少鍋爐不完全燃燒熱損失和排煙熱損失，排煙溫度降低了19 ℃，鍋爐效率大致提高1%，每年可節(jié)約標(biāo)煤7 200 t。同時(shí)，熱風(fēng)溫度 提高了30 ℃，有力地保證了廣旺貧煤的著火和穩(wěn)定燃燒。

4） 漏風(fēng)率降低，減少了空氣和煙氣流量，降低送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)電耗 300kW·h，每年大約可 節(jié)省廠用電 180萬kW·h，同時(shí)也避免了因風(fēng)機(jī)出力不足而影響整臺機(jī)組的出力。

5） 漏風(fēng)率降低，減少了空預(yù)器出口煙氣流量，降低了煙氣流速，從而使靜電除塵器的效率增加，同時(shí)所有在空預(yù)器下游的設(shè)備磨損降低，其維修、維護(hù)量大大減少。

6） 對空預(yù)器本身，漏風(fēng)率減小，空氣側(cè)漏向煙氣側(cè)的流量下降，流速降低，各易磨損件的壽命也延長，維修、維護(hù)工作量減少。

7） 取消漏制系統(tǒng)（LCS），徑向滑片密封條、軸向正滑片密封條、各密封擋板的位置校正 等維修工作可完全取消，簡化了檢修工作，同時(shí)減少了空預(yù)器的檢修工作量。

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視頻作者：山東一明節(jié)能環(huán)保設(shè)備科技有限公司

故障原因

⑴ 經(jīng)解體檢查發(fā)現(xiàn)接觸器內(nèi)部同一槽內(nèi)主接點(diǎn)（B相）與輔助接點(diǎn)（A相）在送電時(shí)引起短路，觸頭燒毀，分析在減速機(jī)油泵熱偶動(dòng)作時(shí)，接觸器內(nèi)部已因過熱而燒損，送電時(shí)引起短路。

⑵ 空預(yù)器減速機(jī)油泵接線為螺絲壓緊線頭的方式，受外力作用容易脫開，造成電機(jī)缺相運(yùn)行。

⑶ 運(yùn)行人員在送電時(shí)僅搖測電機(jī)絕緣，而未搖測接觸器的絕緣（接觸器上還有空氣開關(guān)）。

⑷ 原設(shè)計(jì)上存在問題，空預(yù)器為2路電源，正常運(yùn)行時(shí)分別帶1臺空預(yù)器及其輔助設(shè)備運(yùn)行，2路電源互為暗備用，且為互聯(lián)動(dòng)，這樣在一路電源發(fā)生性故障的情況下，另外一路電源自投于故障點(diǎn)上，致使2路電源均失電，造成空預(yù)器均停，直接威脅機(jī)組正常運(yùn)行。

一、空預(yù)器系統(tǒng)的作用和組成

空預(yù)器是指在飛機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)中，通過渦輪機(jī)和管道將外部空氣壓縮、凈化并輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)的一種設(shè)備，主要用于增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣流量和壓力。空氣在空預(yù)器中經(jīng)過濾清器濾除雜質(zhì)后，通過渦輪機(jī)的驅(qū)動(dòng)將空氣壓縮，再通過管道輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道。

一個(gè)完整的空預(yù)器系統(tǒng)通常包括以下幾個(gè)部件：

1. 渦輪機(jī)：通過渦輪葉片將外部空氣壓縮，提高進(jìn)氣壓力和溫度。

2. 空氣濾清器：過濾掉空氣中的雜質(zhì)和粉塵，保證輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣質(zhì)量。

3. 管道：輸送經(jīng)過濾清和壓縮的空氣至發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道。

4. 控制閥門：用于控制空氣的流動(dòng)、壓力和溫度等參數(shù)，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。